この教材はニュートレジャー（NEW TREASURE）ステージ5を使用する高校2年生を中心とする高校生向けです。採用版・使用ステージ・学年・レッスン進度は学校によって異なります。学校指定の試験範囲・語数・評価基準を優先してください。
初見読解を30分で試す。3分で設問の要求、18分で本文と根拠、9分で記述回答を目安とし、読み直しに要した時間を記録する。実際の大学入試の配点や試験時間とは異なる。
30分は自習用の時間設定です。実在する大学の入試問題、試験時間、配点を再現したものではありません。
30分読解で失点した箇所を4種類に分ける
この自主模試は大学入試の試験時間や採点方式を模したものではありません。12問に回答したら、単に正答数を記録するのではなく、本文へ戻った回数・時間がかかった設問・誤答の種類を分類します。
- 本文の仕組み：Q1。固定路線との違いを正確に述べられるか。
- 数量と分母：Q2〜6。予約360件、完了300件、自己キャンセル35件、車両不足25件を区別。76人は任意回答者100人中の人数であり、地域住民全員ではない。
- 調査の限界と利害：Q7〜10。回答者の偏り、未測定の代替交通、待ち時間とアクセシビリティの対立を整理。
- 結論・要約：Q11〜12。恒久導入は決定しておらず、追加の試行が提案されたことを保持する。
復習順：本文の数字を表にまとめる→過剰な一般化を直す→両側の主張を整理→45〜60語の要約に戻す。要約中の all / proved / guaranteed は本文根拠があるか重点確認してください。
次は研究英文のMethods・Results・Limitations 12問に進み、測定結果と推論を区別してください。
学校の使用版・レッスン・定期テスト答案に合わせて復習順を整理したい場合は、慶英会の最大1か月無料体験・学習相談をご利用ください。
学習する技能・問題の進め方
本文を読んで独自12問に答え、解答を見る前に根拠箇所を確認してください。最後に和訳と模範解答を照合して間違いの理由を記録します。
慶英会の独自英文｜出版社本文・学校試験・入試過去問の転載なし
英文 1
Some regional towns are experimenting with shared minibuses to connect residents to hospitals and public services. Unlike fixed-route buses, these vehicles can change their routes according to requests made through a booking system. Supporters hope this flexibility will make transport more convenient for older people and residents living far from railway stations. Critics, however, warn that an efficient booking application does not necessarily guarantee reliable transport.
英文 2
In the town of Brookfield, an eight-week pilot invited residents to request rides at least two hours in advance. The service received 360 bookings, but only 300 journeys were completed. Of the remaining 60 bookings, 35 were cancelled by users and 25 could not be served because no vehicle was available at the requested time. Those figures describe bookings, not the number of distinct passengers. Some people booked more than one journey.
英文 3
The town also collected feedback from 100 respondents, 76 of whom said they would consider using the service again. It would be misleading to interpret this result as proof that 76 percent of all residents wanted the minibuses. The survey was voluntary, and people who had enjoyed the service may have been more willing to answer. Moreover, the project did not measure whether passengers would otherwise have used a private car, a taxi or an existing bus.
英文 4
Although the pilot revealed unmet transport needs, it raised questions about operating costs. Longer routes made it easier to reach isolated areas but increased fuel use and waiting times for some passengers. The operators suggested limiting the number of stops during the busiest hours. A local disability group replied that such a rule could disadvantage people whose journeys were already difficult. Both sides agreed that transport planning should consider accessibility as well as cost.
英文 5
At the final meeting, officials decided not to announce a permanent network immediately. Instead, they proposed a second trial with clearer booking rules, more precise records of unique passengers and an assessment of missed requests. The report did not call the service a failure; neither did it promise that the system would solve every transport problem. Its main conclusion was that promising results must be evaluated together with the limits of the evidence.
独自12問｜問題編
Q1．【概要】固定路線バスと異なるミニバスの特徴は。
Q2．【数値】8週間に受け付けた予約は何件か。
Q3．【数値】実際に運行できた乗車は何件か。
Q4．【数値】運行できなかった25件の理由は。
Q5．【数値】360件の予約を360人の利用者と見なせるか。
Q6．【調査】76人はどの集団の中の76人か。
Q7．【限界】満足度の回答に偏りがある可能性はなぜか。
Q8．【限界】交通手段の置き換えとして未測定だったものは。
Q9．【対比】経路を長くする利点と欠点を各一つ答えよ。
Q10．【反論】障害者団体が懸念したことは。
Q11．【結論】担当者は恒久的ネットワークを即時決定したか。
Q12．【要約】45〜60語で本文の結論を要約せよ。
英文の全文和訳
第1段落：地方の町の中には、病院や公共サービスへ住民を運ぶ乗り合いミニバスを試すところがある。固定路線バスとは異なり、予約に応じて経路を変えられる。支持者は駅から遠い場所の住民や高齢者に便利になると期待するが、批判者は使いやすい予約アプリだけでは交通の信頼性は保証されないと警告する。
第2段落：ブルックフィールドの8週間の試行では、少なくとも2時間前の乗車予約を受け付けた。予約360件に対して実際に運行できたのは300件だった。残る60件は利用者によるキャンセル35件、希望時刻に車両を用意できなかったもの25件である。これは予約件数であり、異なる利用者の人数ではない。複数回利用した人もいた。
第3段落：100人の回答者のうち76人は再利用を検討すると答えた。ただし全町民の76％が望んでいる証拠とは言えない。任意回答であり、満足した利用者が回答しやすかった可能性もある。さらに試行では、乗客がミニバスの代わりに自家用車、タクシー、既存のバスのどれを使っていたかを測定していない。
第4段落：試行は交通需要を明らかにした一方、運営費の問題も示した。経路を延ばせば孤立した地域へ行きやすくなるが、燃料と待ち時間が増える場合がある。運営者は混雑時間帯の停車回数制限を提案したが、障害者団体はすでに移動が困難な人に不利になり得ると指摘した。双方は費用だけでなく利用しやすさにも配慮すべきだと認めた。
第5段落：最後の会議で担当者はすぐに恒久的な交通網を発表せず、予約規則の明確化、実人数の正確な記録、受け付けられなかった予約の調査を伴う2回目の試行を提案した。報告書は失敗と断定せず、全問題の解決も約束しなかった。有望な結果と証拠の限界を一緒に評価すべきだというのが主要な結論だった。
全12問の模範解答と根拠・解説
Q1｜正答と理由
正答：予約によって走行経路を変更できること。
解説：change their routes according to requests。
Q2｜正答と理由
正答：360件。
解説：received 360 bookings。
Q3｜正答と理由
正答：300件。
解説：journeys were completed は300。
Q4｜正答と理由
正答：希望時刻に車両が用意できなかったため。
解説：no vehicle was available at the requested time。
Q5｜正答と理由
正答：できない。
解説：1人が複数回予約した可能性が明記されている。
Q6｜正答と理由
正答：任意調査の回答者100人。
解説：all residents ではない。
Q7｜正答と理由
正答：満足した利用者ほど回答しやすかった可能性があるから。
解説：may have been more willing to answer。
Q8｜正答と理由
正答：乗客が他にどの交通手段を使ったか。
解説：私有車・タクシー・既存路線バスの比較が未実施。
Q9｜正答と理由
正答：遠隔地へ届きやすくなる一方、燃料消費や待ち時間が増える。
解説：段落4の対比。
Q10｜正答と理由
正答：停車回数制限が移動困難者に不利益を与えること。
解説：such a rule could disadvantage …。
Q11｜正答と理由
正答：決定していない。2回目の試行を提案した。
解説：not to announce … immediately。
Q12｜正答と理由
正答：An eight-week minibus trial completed 300 of 360 bookings and received positive feedback from some survey respondents. However, the survey was voluntary, users could book repeatedly, and accessibility concerns remained. The town therefore proposed another trial with clearer rules and better evidence rather than a permanent system.
解説：確認できた実績・未解決の問題・次の行動を残す。
7日間の復習・再挑戦
1日目：30分の初回模試を行い各設問の経過時間を記録
2日目：予約・運行・キャンセルの数を整理
3日目：任意調査の分母とバイアスを確認
4日目：利益と不利益を左右に書く
5日目：最終提案と既決定事項を区別
6日目：全文和訳なしで12問再解答
7日目：別の大学受験向け英文でも同じ根拠探索順で練習
ニュートレジャーと大学入試への接続
学校指定の教材と入試の最新の要件は別に確認してください。独自教材を使い、主張と根拠を区別する力や記述の精度を練習します。
ステージ別学習計画はニュートレジャー ステージ5総合ガイドへ。答案・学校進度に合わせた個別対策は慶英会の最大1か月無料体験・学習相談をご確認ください。
参考にした主な出版社公式情報
Ｚ会『NEW TREASURE ENGLISH SERIES Third Edition Stage5』（2026年11月10日参照）。教材の長文読解・表現領域を参考とし、英文・問題・解答・全文和訳は慶英会の独自制作です。出版社・学校との公認・提携を示しません。
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